航空宇宙工学はやめとけ？後悔しない進路選択の秘訣

航空宇宙工学に興味があっても、「航空宇宙工学はやめとけ」と検索してしまう人は少なくありません。理由はさまざまですが、「勉強が難しいのでは？」「女子に向いていない？」「将来の就職先や年収はどうなの？」といった不安が背後にあります。

この記事では、興味本位やロマンだけで選ぶならやめた方がよい？数学・物理が得意で、研究や開発に本気で打ち込める覚悟があるなら挑戦する価値は十分ある？という、疑問に答えながら航空宇宙工学に関するリアルな情報を徹底解説します。

「エリートしか生き残れない？」「女子が感じる壁は？」「航空宇宙に強い大学とは？」といった疑問から、大学での国公立や私立の違い、航空宇宙工学科の偏差値まで網羅的に解説。日本大学の航空宇宙のレベルや、将来の就職先・年収の実態もわかります。

これから航空宇宙工学を志すか迷っている人に向けて、後悔しない進路選びのヒントをお届けします。

航空宇宙工学はやめとけの声は本当か？

「航空宇宙工学はやめとけ」と検索する人の多くは、ただ漠然と難しそうだからではなく、進学後や就職後のリアルな壁やギャップに対する不安を抱えているものです。

ここからは、実際に女子が感じやすい課題や、求められる人物像、大学選び、学問の難しさ、そして将来の就職先の実態について、具体的に掘り下げていきます。進路選択の判断材料として、ぜひ参考にしてください。

女子が航空宇宙工学で感じるリアルな壁とは

航空宇宙工学の世界では、今なお女子学生や女性技術者が少数派であり、その環境が進路を選ぶうえでの大きな不安材料になることがあります。

特に「女子にはきつい」「男社会でやりにくい」といった声は、進路選択において女子生徒が検索エンジンで「航空宇宙工学 やめとけ」と入力する一因になっているのが現実です。

女子が直面する壁のひとつは、学内外での無意識の偏見です。例えば、研究室やグループワークで「力仕事は男子に任せた方がいいよね」といった発言をされることや、技術職としてのキャリアに対する期待値が低めに見られることがあります。

そうした環境にいると、女子学生は自信を持って主体的に学ぶことが難しくなり、孤独や疎外感を感じやすくなります。

また、航空宇宙工学という分野自体が非常に専門性が高く、ハードな勉強と継続的な技術力の向上が求められるため、性別を問わずハードルが高い分野です。そのうえで「女子だから」という目線を向けられると、モチベーションの維持が困難になることもあります。

ただし、近年では一部の大学や企業でダイバーシティ推進が進んでおり、女子学生向けのサポート制度やキャリア支援の整備が強化されています。

また、女性研究者や技術者のロールモデルも少しずつ可視化されており、進学後に支え合えるコミュニティの存在が女子にとって大きな支えとなっています。

つまり、女子が航空宇宙工学で感じる壁は確かに存在しますが、それは乗り越えられない壁ではなく、自身の適性と覚悟を見極めるための試金石とも言えるでしょう。現場におけるリアルな課題を知りつつ、自分が何を求め、どこまで努力できるかを見極めることが、進路選びの鍵となります。

航空宇宙で求められるエリート像とは何か

航空宇宙工学の分野では、「エリート」とされる人材に対するイメージが非常に明確です。それは単なる学力や知識の多さではなく、問題解決能力・論理的思考力・長期的視野を持った持続力のある人材です。

「航空宇宙工学やめとけ」と検索する人の多くは、この分野で求められる人物像とのギャップに不安を感じている可能性があります。まず、この分野で活躍するには、基礎としての数学・物理に対する深い理解と応用力が絶対条件です。

例えば、空気力学、熱力学、制御工学など、複数の高度な理論を組み合わせて設計や解析を行う必要があり、「なんとなく理解している」程度ではまったく通用しません。高校までの勉強が得意でも、大学以降は本質的な思考力と忍耐力がなければ壁にぶつかります。

さらに、エリートとして求められるのは、チームでの協働と英語を含むグローバルな対応力です。宇宙開発や航空機開発のプロジェクトは多国籍チームで行われることが一般的であり、技術力に加えて「伝える力」や「協調性」が必要とされます。

つまり、頭がいいだけでは不十分で、柔軟性や多様性への理解も大きな武器となります。

加えて、長期的なビジョンを持ってキャリアを築ける人が「航空宇宙のエリート」と言えます。というのも、大学での学びだけで即戦力になることは難しく、多くの学生は大学院へ進学し、研究を重ねる道を選びます。

つまり、短期的なリターンを求めるのではなく、5年先・10年先を見据えて粘り強く技術を磨ける覚悟がある人こそ、この分野で本当の意味で成功する人材となります。

「エリート＝天才型」というイメージを持つ人も多いですが、実際はそうではありません。粘り強く課題に向き合い、地道に努力し続ける力こそが航空宇宙で求められるエリート像なのです。

その現実を理解したうえで、自分にその素質や意欲があるかどうかを正直に見つめることが、この分野に挑戦すべきかどうかの判断材料になるでしょう。

航空宇宙工学に強い大学の特徴を知ろう

航空宇宙工学を本格的に学びたいと考えるなら、まずは「その分野に強い大学」を選ぶことが成功の第一歩です。航空宇宙工学に強い大学にはいくつか共通した特徴があり、これを理解しておくことで進学後のミスマッチや後悔を避けられます。

まず重要なのは、学科や専攻として航空宇宙工学を明確に設置しているかどうかです。単に機械系や理工系の一部として含まれているだけではなく、「航空宇宙工学科」や「航空宇宙専攻」として独立している大学は、その分野に特化した教育体制・研究環境が整っている傾向があります。

これは、教授陣の専門性や研究テーマ、学生の進路にも大きく関わってきます。

次に注目したいのは、研究施設や産業連携の充実度です。例えば、風洞実験装置や超音速・低温実験設備など、航空宇宙独自の実験環境が整っている大学では、座学だけでなく実践的なスキルも習得できます。

また、JAXAや大手航空機メーカーとの共同研究やインターンの機会がある大学は、実社会との接点が多く、将来のキャリアにつながる貴重な経験を積めます。

また、大学院進学者の多さも航空宇宙に強い大学の特徴のひとつです。航空宇宙工学は高度な専門知識を求められる分野であり、学部卒で就職するよりも、大学院で研究を深めてから進む学生が多数派です。

進学率が高く、かつ大学院の研究レベルが高い大学は、そのまま研究者や開発職への道に進みやすい環境が整っています。

たとえば、東大、東工大、名古屋大学、九州大学、東北大学などは、国内でも航空宇宙分野において高く評価されている国立大学であり、実際に多くの優秀な人材を輩出しています。

大学を選ぶ際には、こうした定量的な実績や設備の充実度にも目を向け、自分が目指すキャリアと照らし合わせることが大切です。

航空宇宙工学はなぜここまで難しいのか？

航空宇宙工学は理系の中でも特に「難しい」と言われる分野のひとつであり、それには明確な理由があります。興味本位で飛び込むと、その複雑さや専門性に圧倒され、途中で挫折してしまうケースも少なくありません。

最大の理由は、高度に複合的な学問領域であることです。航空宇宙工学は単に飛行機やロケットを作るための技術ではなく、空気力学・材料工学・制御工学・構造力学・推進工学など、複数の専門分野を統合的に学ばなければなりません。

つまり、一つの技術が理解できればそれで済むというものではなく、関連する理論と応用を体系的に理解する必要があるのです。

加えて、数学と物理への理解度が問われる場面が非常に多いのも、難しさの一因です。特に微分方程式やベクトル解析、力学系の理解は必須であり、これらに苦手意識があると早い段階でつまずきます。

高校までの「得意科目」レベルでは足りず、大学での本格的な理論習得に対応できる基礎体力が求められます。

また、成果が見えるまでに時間がかかるのも、モチベーション維持を難しくする要因です。例えば、実験や設計の成果が出るまでに長時間の試行錯誤が必要であり、一つの課題に数週間、場合によっては数か月かけて取り組むこともあります。

このような積み重ねを「苦」と感じる人には、不向きといえるかもしれません。

その一方で、これだけ難しいからこそ、やりがいと達成感も非常に大きいのがこの分野の魅力です。自分の設計が飛び、動き、世の中の役に立つ瞬間を実感できるのは、他の分野では得られない特別な体験です。

難しさを受け入れて、長期的に努力できる人にとっては、非常にやりがいのある学問分野と言えるでしょう。

航空宇宙分野の代表的な就職先とその実態

航空宇宙工学を学んだ先にどんな未来が待っているのか、つまり「就職先」は進路選びにおいて非常に大きな判断材料となります。航空宇宙分野の代表的な就職先には、政府系機関・大手メーカー・防衛関連企業などがありますが、その実態を正しく理解しておくことが大切です。

まず誰もが思い浮かべるのが、JAXA（宇宙航空研究開発機構）でしょう。日本の宇宙開発の中心機関であり、多くの航空宇宙工学専攻の学生が憧れる就職先です。

ただし、JAXAに就職するためには修士・博士課程での研究経験が求められることが多く、採用人数も極めて少ないため、現実的には狭き門です。

次に有力なのが、三菱重工・IHI・川崎重工などの大手メーカーです。これらの企業は航空機エンジンや宇宙ロケットの部品開発などを手がけており、航空宇宙工学を学んだ学生の主な進路先のひとつです。

特にIHIエアロスペースや三菱重工の名古屋航空宇宙システム製作所などは、大学院での専門性を活かせる職場として人気があります。

また、防衛省関連の技術研究本部や自衛隊技術職といった公共系も有力な選択肢です。防衛装備品の設計・開発に関わる仕事であり、民間とは異なる社会的使命感と安定性が魅力です。これらの職場では、航空宇宙に限らず幅広い工学的知識が求められます。

一方で、民間航空会社への就職はやや限定的です。ANAやJALといった航空会社は整備や技術部門での採用もありますが、航空宇宙工学の専門性を直接活かせる職種は多くありません。

したがって、航空業界に興味がある人でも、どのような職務に就きたいかを具体的に見極める必要があります。

さらに、近年では宇宙ベンチャー企業への関心も高まっています。インターステラテクノロジズやALEといった企業が新たな選択肢として浮上していますが、これらは高い技術志向とベンチャーマインドを持つ人に適しており、リスクも含めた覚悟が必要です。

このように、航空宇宙分野の就職先は「夢がある」一方で、「競争が激しく狭き門」であるという現実もあります。進学前に業界構造を正しく理解し、自分が将来どこで何をしたいのかを明確にしておくことが、後悔しない進路選択につながります。

航空宇宙工学はやめとけと悩む前に知るべき現実

航空宇宙工学への進学を真剣に考えるなら、「どの大学を選ぶか」「卒業後の将来像はどうか」といった現実的な視点が欠かせません。

ここでは、大学ランキングや国公立大学の選択肢、年収や就職面から見た将来性、さらに日本大学の評価や入試の難易度まで、進学前に押さえておきたいポイントを詳しく紹介します。志望校選びや受験対策の参考にしてください。

航空宇宙工学科が上位に入る大学ランキング

航空宇宙工学科を志す上で、どの大学に進学すべきかを判断する際、大学ランキングは非常に参考になります。特に「やめとけ」と不安を感じている人にとって、実績や評価の高い大学を知ることは、自信を持って進学を決めるための重要な材料となるでしょう。

航空宇宙工学分野で国内トップクラスとされるのが、東京大学・東北大学・名古屋大学・九州大学・大阪公立大学（旧・大阪府立大学）・東京工業大学などの国立大学です。

これらの大学は、いずれも長年にわたり航空宇宙分野の教育・研究に力を入れており、学会発表数や論文掲載数、研究予算の規模でも高い評価を得ています。

たとえば、東京大学は航空宇宙工学専攻を設けており、宇宙機構（JAXA）との共同研究も盛んです。国内だけでなく国際的な研究ネットワークが広がっており、将来研究者や開発者を目指す学生には極めて恵まれた環境です。

また、東北大学や名古屋大学は、航空機メーカーとの連携研究に強みがあり、産業との結びつきが深いため、就職に直結しやすいというメリットがあります。

一方、私立大学では日本大学の理工学部航空宇宙工学科が知名度・実績ともに高く評価されている存在です。日本大学は学部単位での専門性が高く、特に航空系エンジニアの輩出に力を入れています。

JAXAや防衛系企業、航空関連メーカーへの就職実績も安定しており、私立ながら「航空宇宙に強い大学」としてのポジションを築いています。

こうしたランキングは、単なる偏差値の高さではなく、「研究環境・実績・卒業後の進路」の総合的な実力を反映しています。そのため、将来のビジョンが明確な人ほど、どの大学が自分の目標に近いかを重視すべきです。

つまり、航空宇宙工学を本気で学ぶなら、ランキング上位校にある明確な教育資源と研究体制を活用することが、将来の成功への確かな一歩となります。

国公立大学の中で航空宇宙が学べる場所

航空宇宙工学を志すにあたり、学費の面や教育の質から「国公立大学」を希望する人は多いです。実際、航空宇宙工学が本格的に学べる国公立大学は日本国内にもいくつか存在しており、それぞれに特色があります。

自分の志向に合った大学を選ぶためには、各校の強みを知っておくことが重要です。

まず代表的なのが、東京大学です。工学部システム創成学科航空宇宙工学コースでは、学部から大学院まで一貫して航空機・宇宙機の設計、推進、制御などを網羅的に学ぶことができます。

研究室も充実しており、JAXAや海外機関と連携した最先端のプロジェクトに関わるチャンスも豊富です。

次に注目すべきは、名古屋大学と九州大学です。名古屋大学は三菱重工との地理的・産業的な近さから、実践的な研究プロジェクトが多数行われています。

また、航空宇宙工学の伝統校として産業界からの評価も高く、就職にも強い傾向があります。九州大学も航空宇宙の研究が盛んで、特に宇宙推進系や衛星システムに強い分野を持ちます。

東北大学は基礎研究に非常に力を入れており、材料力学や流体力学などの基盤的技術の教育水準が高いことで知られています。航空宇宙分野だけでなく、機械や材料工学との融合分野に関心がある人には理想的な環境です。

大阪公立大学（旧・大阪府立大学）も見逃せない存在です。関西圏で航空宇宙を学べる貴重な選択肢であり、航空機の構造解析や宇宙関連技術の研究で実績を上げています。地域産業との結びつきも強く、地元企業との連携によるキャリア形成が期待できます。

さらに、防衛大学校も国公立の枠組みに含まれます。自衛隊の将来幹部候補生としての側面がありますが、航空宇宙技術の教育は極めて高度であり、防衛装備や航空機開発に直結した内容が学べます。

このように、国公立大学で航空宇宙工学を学べる場所は多様であり、それぞれが異なる強みを持っています。自分が何を重視するか――研究、産業連携、キャリアパス、費用――を明確にしたうえで、適した大学を選ぶことが、航空宇宙工学で後悔しない進路を選ぶ第一歩となります。

航空宇宙系の年収は本当に高いのか？

航空宇宙工学に進学する学生の中には、「年収が高い」というイメージに惹かれて志望する人も少なくありません。実際、専門性が高く、国や大手企業が関わる分野であることから、高収入を期待するのは自然な発想です。しかし、その実態は単純な平均値では語れない複雑さがあります。

確かに、大手航空機メーカーやJAXA、防衛産業、外資系企業などに就職した場合、年収は比較的高い傾向にあります。例えば三菱重工やIHIなどの大手メーカーでは、30代で年収600万円から800万円程度に到達するケースもあるとされており、役職に就けばそれ以上も可能です。

また、宇宙ベンチャーや研究機関などでプロジェクト責任者となれば、報酬水準はさらに上がります。

しかし注意したいのは、年収が高い人は「一部の条件を満たした人」に限られるという点です。大学院修了が前提となる企業が多く、学歴・研究実績・英語力などが求められるポジションでは、自然と競争も激しくなります。

加えて、入社後も厳しい品質管理・納期管理のプレッシャーが続くため、高い収入の裏には相応の努力と責任が伴います。

また、企業によっては業績や景気に左右される面もあり、宇宙関連ビジネスはまだ市場として成熟していない部分があるため、安定性にはばらつきがあります。ベンチャー企業では夢はあるものの、年収は一般企業より低めに設定されることも多いのが現状です。

つまり、航空宇宙系の年収が高いかどうかは、「どこに就職し、どのポジションに就くか」で大きく変わります。年収だけに目を向けるのではなく、自分がどんな働き方を望み、どこまで努力できるかを冷静に見極めることが重要です。

そのうえで初めて、「年収の高さ」が現実的な目標になると言えるでしょう。

日本大学の航空宇宙のレベルは進学に値するか

航空宇宙工学を志す中で、「日本大学の航空宇宙工学科は進学に値するのか？」という問いは非常に現実的です。

結論から言えば、進学先として十分に検討する価値のある学科です。ただし、その評価を正しく理解するためには、レベルの基準を学術・設備・就職実績の3つの視点から見る必要があります。

まず学術面では、日本大学理工学部航空宇宙工学科は、私立大学の中でも数少ない“航空宇宙専門”の学科を持つ大学として知られています。流体力学・推進工学・構造設計といった航空宇宙の基盤を体系的に学べるカリキュラムが整っており、専門性の高さは一定の評価を得ています。

また、講師陣には実務経験者も多く、現場に即した授業が展開されている点も魅力です。

設備面では、大学内に風洞設備や推進実験装置が完備されており、学部レベルでこれほどの実験設備を使える大学は私立では稀有です。さらに、卒業研究や実験科目を通じて、学生が早期から研究リテラシーを培える環境が用意されています。

就職面では、JAXAや三菱重工、IHIなどの大手企業への就職実績もあり、特に整備・設計・研究開発といった航空宇宙関連の職種への進路が確立されています。学部卒での就職も可能ですが、多くの学生は大学院進学を選び、さらに専門性を高めてからキャリアに進んでいます。

OB・OGネットワークが強く、業界内での認知度も高いことから、自己成長に意欲がある学生には心強い環境です。

したがって、「国公立でなければ意味がない」と考える必要はありません。日本大学の航空宇宙は、私立でありながら質の高い教育・研究体制を持つ学科であり、コストパフォーマンスも含めて現実的な選択肢となり得ます。

進学の際は、自分がどのようなスキルを身につけたいか、どの分野に進みたいかを基準に大学を選ぶべきです。

航空宇宙工学科の偏差値と入試突破の難易度

航空宇宙工学科への進学を考えるうえで、偏差値や入試難易度は避けて通れないポイントです。「航空宇宙工学やめとけ」と検索する人の中には、入試の難しさに尻込みしている人も少なくありません。

ですが、偏差値だけで判断するのは早計です。航空宇宙工学科の入試は“実力を正しく見抜く”ための設計がされており、求められる力は明確です。

まず、全国的に見ても航空宇宙工学科の偏差値はおおむね55〜65程度に集中しており、上位校では東京大学（理科一類）で偏差値72、名古屋大学・東北大学・九州大学では65前後とされています。

東京工業大学も同様に高難度です。これらは共通テスト・二次試験のいずれも高得点を求められる難関校であり、数学・物理の完成度が合否を左右します。

一方、日本大学をはじめとする私立大学の航空宇宙工学科では、偏差値は55〜60前後とやや抑えめですが、出題傾向にクセがあることもあり、基礎を正確に理解したうえでの応用力が求められます。

また、推薦入試や総合型選抜を利用する場合には、志望動機や学びの姿勢が重視されるため、準備の方向性が異なることも押さえておくべきです。

航空宇宙工学科の入試が特に難しいと言われる理由の一つは、「理系の中でも応用力と論理構成力が問われる」からです。数学や物理において、単なる公式暗記や解法の暗記では対応できない記述式の問題が多く、自分の思考を論理的に説明できるかがポイントになります。

つまり、航空宇宙工学科に合格するには、偏差値以上に思考力・計算力・そして継続的な努力が試される分野だと言えます。もしあなたが数学や物理に苦手意識を持っているならば、そのまま挑むのはリスクが高く、志望校の選定や対策方法を早めに見直す必要があります。

逆に言えば、これらの科目に強みがあり、探究心を持って取り組める人にはチャンスが大きい分野でもあります。偏差値に惑わされず、自分の「得意」と「興味」の重なりを見つめることが、航空宇宙工学科への入学とその後の学びを充実させる鍵となるでしょう。

まとめ

この記事のポイントをまとめます。

航空宇宙工学はロマンと現実の狭間で悩む人が多い分野です。進路として挑戦する価値はありますが、その分、高い学習意欲と継続力が求められます。

この記事を通して、自分が本当に航空宇宙の世界で生きていきたいのか、適性や覚悟を見つめ直すきっかけになれば幸いです。

安易に「やめとけ」と結論づける前に、ぜひ冷静に情報を整理し、自分に合った進路を選んでください。